Bomba de palhetas deslizante rotativa

As bombas de palhetas rotativas são divididas principalmente em bombas seladas a óleo e bombas secas.De acordo com o grau de vácuo necessário, também pode ser dividida em bomba de estágio único e bomba de estágio duplo.Bomba de palhetas rotativasé composto principalmente de rotor da bomba, plataforma giratória, tampa final, mola e outros componentes.Na cavidade existe um rotor, a borda externa do rotor é tangente à superfície interna da cavidade e duas placas espirais com molas são instaladas excentricamente na ranhura do rotor.Quando o rotor está funcionando, ele pode deslizar para frente e para trás ao longo de suas ranhuras radiais e está sempre em contato com a superfície interna da carcaça da bomba.Gira com o rotor para dividir a câmara da bomba de vácuo em vários espaços de volume variável.

O rotor do micromotor da bomba de palhetas rotativas é instalado no corpo da bomba com uma certa distância excêntrica e fica próximo à superfície fixa da superfície interna do corpo da bomba.Três ou mais lâminas rotativas são instaladas na ranhura do rotor do motor.Quando o rotor do motor gira, as lâminas rotativas podem alternar ao longo de sua ranhura axial e sempre entrar em contato com a cavidade do corpo da bomba.Esta palheta rotativa gira com o rotor do motor e pode dividir a cavidade da bomba mecânica em vários volumes variáveis.Preste atenção aos seguintes assuntos ao operar a bomba de palhetas micro-rotativas: 1. Verifique a quantidade de óleo, e é aconselhável pingar óleo para o centro de gerenciamento do medidor de nível de óleo quando a bomba estiver parada.A válvula de escape está muito baixa para vedar o óleo, comprometendo o vácuo.Muito alto fará com que o ar acione a bomba de óleo.Durante a operação, a quantidade de óleo aumenta até certo ponto, o que é normal.Selecione o tipo de óleo de bomba de vácuo de limpeza desejado e adicione-o pela entrada de óleo.Depois de fornecer óleo, aperte o bujão de óleo.O óleo deve ser considerado cuidadosamente para evitar a entrada de poeira e o bloqueio da entrada de óleo.2. Quando a temperatura de trabalho é muito alta, a temperatura do óleo aumentará, a viscosidade diminuirá e a pressão do vapor saturado se expandirá, resultando em uma certa redução na bomba de vácuo final.A bomba de vácuo final é a pressão total do gás medida pelo termopar.Por exemplo, aumentar a dissipação de calor do tubo de calor de ventilação natural ou melhorar as características da bomba de óleo pode melhorar a bomba de vácuo extremo.3. Verifique a bomba de vácuo final da bomba mecânica com o medidor de vácuo de mercúrio líquido como padrão.Se o medidor estiver totalmente pré-bombeado, a temperatura da bomba se estabilizará e a porta da bomba e o medidor serão conectados imediatamente.Dentro de 30 minutos de operação, o limite da bomba de vácuo será atingido.O valor medido pelo manômetro total está relacionado ao desvio da bomba de óleo, vacuômetro e manômetro, e às vezes o desvio é até bastante grande, o que serve apenas para referência.4. A bomba pode ser iniciada ao mesmo tempo com ar ou vácuo total.Se o relé estiver conectado à porta da bomba, ele deverá operar separadamente da bomba.5. Se a umidade do ar for alta, ou o vapor extraído contiver mais vapor condensável, após conectar ao recipiente extraído, a válvula de lastro deve ser aberta e fechada após 20-40 minutos de movimento.Antes de parar a bomba, você pode abrir a válvula de lastro e funcionar em plena carga por 30 minutos para prolongar a vida útil da bomba.