ரோட்டரி ஸ்லைடிங் வேன் பம்ப்

ரோட்டரி வேன் பம்புகள் முக்கியமாக எண்ணெய்-சீல் செய்யப்பட்ட பம்புகள் மற்றும் உலர் பம்புகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.தேவையான வெற்றிட பட்டத்தின் படி, இது ஒற்றை-நிலை பம்ப் மற்றும் இரட்டை-நிலை பம்ப் என பிரிக்கலாம்.ரோட்டரி வேன் பம்ப்முக்கியமாக பம்ப் ரோட்டார், டர்ன்டேபிள், எண்ட் கவர், ஸ்பிரிங் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனது.குழியில், ஒரு ரோட்டார் உள்ளது, ரோட்டரின் வெளிப்புற விளிம்பு குழியின் உள் மேற்பரப்பில் தொடுவானது, மற்றும் நீரூற்றுகளுடன் கூடிய இரண்டு சுழல் தகடுகள் ரோட்டார் ஸ்லாட்டில் விசித்திரமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன.ரோட்டார் இயங்கும் போது, ​​அது அதன் ரேடியல் பள்ளங்கள் வழியாக முன்னும் பின்னுமாக சரியலாம் மற்றும் பம்ப் உறையின் உள் மேற்பரப்புடன் எப்போதும் தொடர்பில் இருக்கும்.வெற்றிட பம்ப் அறையை பல மாறி தொகுதி இடைவெளிகளாகப் பிரிக்க ரோட்டருடன் சுழலும்.

ரோட்டரி வேன் பம்பின் மைக்ரோமோட்டரின் ரோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட விசித்திரமான தூரத்துடன் பம்ப் உடலில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் பம்ப் உடலின் உள் மேற்பரப்பின் நிலையான மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ளது.மோட்டார் ரோட்டரின் ஸ்லாட்டில் மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுழலும் கத்திகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.மோட்டாரின் சுழலி சுழலும் போது, ​​சுழலும் கத்திகள் அதன் அச்சுப் பள்ளத்துடன் எதிரொலிக்கலாம் மற்றும் எப்போதும் பம்ப் உடலின் குழியைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.இந்த சுழலும் வேன் மோட்டார் ரோட்டருடன் சுழலும் மற்றும் இயந்திர பம்ப் குழியை பல மாறி தொகுதிகளாக பிரிக்கலாம்.மைக்ரோ-ரோட்டரி வேன் பம்பை உண்மையில் இயக்கும்போது பின்வரும் விஷயங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: 1. எண்ணெயின் அளவைச் சரிபார்த்து, பம்ப் நிறுத்தப்படும்போது எண்ணெய் நிலை கேஜ் மேலாண்மை மையத்திற்கு சொட்டு எண்ணெயை ஊற்றுவது நல்லது.வெளியேற்ற வால்வு எண்ணெயை மூடுவதற்கு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, வெற்றிடத்தை சமரசம் செய்கிறது.அதிக அளவு காற்று எண்ணெய் பம்பைத் தொடங்கும்.செயல்பாட்டின் போது, ​​எண்ணெய் அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கிறது, இது அனைத்து சாதாரணமானது.துப்புரவு வெற்றிட பம்ப் எண்ணெயின் விரும்பிய வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து எண்ணெய் நுழைவாயிலிலிருந்து சேர்க்கவும்.எண்ணெய் சப்ளை செய்த பிறகு, ஆயில் பிளக்கில் திருகவும்.எண்ணெய் நுழைவாயிலில் தூசி நுழைவதையும் தடுப்பதையும் தடுக்க எண்ணெயை கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும்.2. வேலை வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும், பாகுத்தன்மை குறையும், மற்றும் நிறைவுற்ற நீராவி அழுத்தம் விரிவடையும், இதன் விளைவாக இறுதி வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயில் ஒரு குறிப்பிட்ட குறைப்பு ஏற்படுகிறது.இறுதி வெற்றிட பம்ப் என்பது தெர்மோகப்பிளால் அளவிடப்படும் மொத்த வாயு அழுத்தமாகும்.உதாரணமாக, இயற்கை காற்றோட்டம் வெப்பக் குழாயின் வெப்பச் சிதறலை அதிகரிப்பது அல்லது எண்ணெய் பம்பின் பண்புகளை மேம்படுத்துவது தீவிர வெற்றிட பம்பை மேம்படுத்தலாம்.3. மெக்கானிக்கல் பம்பின் இறுதி வெற்றிட பம்பை தரநிலையாக திரவ பாதரச வெற்றிட பாதையை சரிபார்க்கவும்.மீட்டர் முழுமையாக முன் பம்ப் செய்யப்பட்டால், பம்ப் வெப்பநிலை உறுதிப்படுத்தப்படும் மற்றும் பம்ப் போர்ட் மற்றும் மீட்டர் உடனடியாக இணைக்கப்படும்.செயல்பாட்டின் 30 நிமிடங்களுக்குள், வெற்றிட பம்பின் வரம்பை அடையும்.மொத்த அழுத்த அளவீட்டால் அளவிடப்படும் மதிப்பு எண்ணெய் பம்ப், வெற்றிட அளவு மற்றும் அழுத்தம் அளவீடு ஆகியவற்றின் விலகலுடன் தொடர்புடையது, மேலும் சில நேரங்களில் விலகல் மிகவும் பெரியதாக இருக்கும், இது குறிப்புக்கு மட்டுமே.4. பம்பை காற்று அல்லது முழு வெற்றிடத்துடன் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கலாம்.ரிலே பம்ப் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது பம்பிலிருந்து தனித்தனியாக செயல்பட வேண்டும்.5. காற்றின் ஈரப்பதம் அதிகமாக இருந்தால், அல்லது பிரித்தெடுக்கப்பட்ட நீராவி அதிக மின்தேக்கி நீராவியைக் கொண்டிருந்தால், பிரித்தெடுக்கப்பட்ட கொள்கலனுடன் இணைத்த பிறகு, 20-40 நிமிட இயக்கத்திற்குப் பிறகு பேலஸ்ட் வால்வு திறக்கப்பட்டு மூடப்பட வேண்டும்.பம்பை நிறுத்துவதற்கு முன், நீங்கள் பேலஸ்ட் வால்வைத் திறந்து, பம்பின் சேவை வாழ்க்கையை நீடிக்க 30 நிமிடங்களுக்கு முழு சுமையுடன் இயக்கலாம்.